「 車用品・バイク用品 バイク用品 パーツ ブレーキ」のカテゴリにある「ディスクローター」について、選ぶときに押さえておきたいポイントやコツを解説しながら、各商品の比較と評価を行っていきます。
1.ディスクローターとは
ディスクローターは、バイクのブレーキシステムの一部で、ブレーキパッドが押し当てられて摩擦を生み、バイクを減速させる重要な部品です。高性能のディスクローターを選ぶことで、より優れた制動力や耐久性を得ることができます。
2.選び方のコツ
素材
ディスクローターの素材選びでは、主に鋼、ステンレス、カーボンコンポジットの3種類があります。鋼は耐久性が高く、コストパフォーマンスに優れていますが、重さがあるため軽量化を求める場合はステンレスやカーボンコンポジットを選ぶと良いでしょう。ステンレスは錆に強く、耐食性に優れていますが、熱による変形に注意が必要です。カーボンコンポジットは非常に軽量で熱伝導性が良いため、高性能が求められるレース用に最適ですが、コストが高めです。用途や予算を考慮して選択しましょう。
冷却性能
ディスクローターを選ぶ際には、冷却性能が重要です。放熱性の高い材質（例えば、スチールやアルミニウム合金）や、ベンチレーテッド（通気性のある）デザインのものを選ぶと良いでしょう。また、表面加工が施されたものや、熱処理された製品はより高い冷却効果があります。さらに、大きなローター径や、適切なブレーキパッドとの組み合わせも冷却性能を向上させる要因です。
設計（スリットや穴の有無）
ディスクローターを選ぶ際は、スリットや穴の有無が重要です。スリット付きは熱管理や水抜け性能が優れており、雨天時や激しいライディングに適しています。一方、穴のあるタイプは軽量で冷却効果が高く、制動力の向上が期待できます。使用目的やライディングスタイルに応じて選ぶことが大切です。
3.商品比較
4.商品明細
SUNSTAR(サンスター) カスタムタイプ フロントディスクローター KC-501H
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バイク ブレーキ ディスクローター | ||||||||||
| 総合：88点 サンスター独自のディスクローター専用ステンレス材を採用したオールラウンドディスクローター。純正キャリパー、純正パッドとの相性が良く、ストリート使用での耐久性とメンテナンス性を重視したカシメタイプのフローティングピンを採用。純正ディスクよりも価格が安く、ブレーキカスタムを手軽に楽しめる。 | ||||||||||
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旧CB400F トレンチカット1枚 黒
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厚み7mmフロントfourブレーキ4穴 ローターCB350FディスクCB250T G5(セニア）CB360T CJ250T | ||||||||||
| 総合：70点 CBシリーズ系 4穴用のディスクローターで、未使用品だが保管傷等がある場合あり。 | ||||||||||
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ヤマハ マグザム SG17J SG21J フローティングディスクローター
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ブレーキディスク ローター BIG ビックスクーター ブレーキローター ディスクローター 銀 ウェーブローター アルミ ステンレス 熱伝導性 性能向上 外装 部品 パーツ 純正 バイク | ||||||||||
| 総合：88点 大口径のウェーブフローティングディスクローターで、軽量化と放熱性に優れ、制動力が向上する。 | ||||||||||
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株アイネット フロントブレーキディスクローター
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メール便可 ブレーキローター ディスク板 ブレーキディスク | ||||||||||
| 総合：ー 純正品相当、耐久テスト済み、1年保証付 | ||||||||||
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